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氣力輸送設(shè)備旋轉(zhuǎn)供料器中密封條金屬?gòu)?fù)合材料的毀損
氣力輸送設(shè)備旋轉(zhuǎn)供料器中密封條金屬?gòu)?fù)合材料的毀損
1)陶瓷板金屬?gòu)?fù)合材料的毀損
優(yōu)勢(shì)是抗磨損，但抗沖擊工作能力較弱，經(jīng)長(zhǎng)期應(yīng)用會(huì)出現(xiàn)部分總面積的陶瓷板掉下來(lái)的狀況，可能會(huì)導(dǎo)致密封性失效的狀況，這種狀況是油路板內(nèi)部陶瓷板(左)掉下來(lái)，另這種狀況是電機(jī)轉(zhuǎn)子密封性副處的陶瓷板(右)掉下來(lái)。
2)耐磨鋼金屬?gòu)?fù)合材料的損
該類失效方式都?xì)w屬于機(jī)器設(shè)備長(zhǎng)期性應(yīng)用的一切正常損壞，關(guān)鍵有下列幾類狀況。
(1)油路板耐磨鋼的損壞
油路板耐磨鋼的損壞關(guān)鍵是出現(xiàn)耐磨鋼上出現(xiàn)條形溝痕和耐磨鋼直徑增大的狀況;剖析緣故為焦碳從進(jìn)料口降落到旋轉(zhuǎn)密封閥內(nèi)剛開(kāi)始絕大多數(shù)焦碳滯留在電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)格呢，當(dāng)旋轉(zhuǎn)閥旋轉(zhuǎn)至下方時(shí)，焦碳從進(jìn)料口排出，但是一部分剩下小顆粒焦碳并未徹底排出，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)至B區(qū)時(shí)，一部分小顆粒焦碳滑掉至電機(jī)轉(zhuǎn)子刃與油路板鄂板中間或與油路板接近的電機(jī)轉(zhuǎn)子葉子頂端，隨之電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，焦碳顆粒物磨擦油路板耐磨鋼，積少成多長(zhǎng)期損壞后產(chǎn)生油路板上深度1不一的條形損壞。
(2)電機(jī)轉(zhuǎn)子上耐磨鋼的損壞
電機(jī)轉(zhuǎn)子上的耐磨鋼通常損壞較油路板輕，但長(zhǎng)期的持續(xù)應(yīng)用也會(huì)導(dǎo)致耐磨鋼的損壞比較嚴(yán)重狀況，看得見(jiàn)已有近一大半的耐磨鋼已磨透，如再次應(yīng)用則導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)子化學(xué)反應(yīng)的磨透，導(dǎo)致不能修補(bǔ)的結(jié)果。
(3)進(jìn)料口、進(jìn)料口處
耐磨鋼的損壞進(jìn)料口的關(guān)鍵損壞方式是耐磨鋼上的光滑凹痕狀損壞，剖析緣故能夠 用“滴水穿石”的形容來(lái)描述，因焦碳從上掉入旋轉(zhuǎn)閥經(jīng)減震器避震后彈落或立即墜入一些位置的概率較多，長(zhǎng)期的撞擊產(chǎn)生凹痕狀損壞。
進(jìn)料口的損壞是全部油路板上損壞zui輕度的位置，因旋轉(zhuǎn)供料器下出入口選用了獨(dú)特/積窩0構(gòu)造，這類設(shè)計(jì)方案自身早已使落料盡可能不觸碰人體，較大底限地減少摩擦系數(shù)。現(xiàn)階段發(fā)覺(jué)的損壞多見(jiàn)下出入口兩邊對(duì)稱性位置3～6塊耐磨鋼的損壞和積窩構(gòu)造堆焊耐磨損鋁合金層的損壞。
4、旋轉(zhuǎn)排出的修補(bǔ)
旋轉(zhuǎn)供料器在一切正常應(yīng)用情況下，持續(xù)運(yùn)作使用壽命可超過(guò)3年左右，歷經(jīng)拆換耐磨襯板后，總體使用壽命可超過(guò)6～8年，普遍的修補(bǔ)方法亦是拆換耐磨襯板的全過(guò)程，客戶可定期維護(hù)商品上的鄂板損壞狀況，當(dāng)鄂板損壞后超薄處薄厚低于設(shè)計(jì)方案薄厚的20%時(shí)，需裸機(jī)退出運(yùn)到技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)廠家瓦解修補(bǔ)，并按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)裸機(jī)性能指標(biāo)。旋轉(zhuǎn)供料器上的電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、進(jìn)氣系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器、全自動(dòng)給脂設(shè)備等外界構(gòu)件的毀損，在客戶當(dāng)場(chǎng)只能拆換檢修進(jìn)行，使旋轉(zhuǎn)供料器再次應(yīng)用。
